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铝合金摆臂的结构有哪些
- 分类:行业动态
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- 来源:
- 发布时间:2021-02-20 14:18
- 访问量:0
【概要描述】铝合金摆臂是指汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间所有传力连接装置的总称,其作用是传递力,减轻车轮与车架之间的扭力,缓冲不平坦路面对车架或车身造成的冲击,并减少由此造成的震动,保证车辆平稳行驶。
铝合金摆臂的结构有哪些
典型的铝合金摆臂结构包括弹性元件,导向机构,减震器等,个别的结构还包括缓冲块,横向稳定杆等。弹体的形式有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧,而现代汽车的悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧,个别高级汽车则采用空气弹簧。部分函数:
(1)阻尼器。
作用:减振器是产生阻尼力的主要元件,它的作用是迅速衰减车辆的振动,提高车辆的行驶平顺性,增强车轮与地面的粘合能力.此外,减振器还能降低车身部分的动载荷,延长车辆的使用寿命.目前在汽车上广泛使用的减振器有筒式液力减振器,其结构可分为两筒、单筒和双筒三种。
作用原理:在轮子上下跳跃的过程中,减振器活塞在工作腔内作往复运动,使减振器液体通过活塞上的节流孔,由于液体具有一定的粘滞性,液体通过节流孔时与孔壁产生摩擦,将动能转化为热能散发到空气中,从而实现了衰减振动的作用。·
4)弹性元件。
作用:支持垂直载荷、平缓不平路面引起的振动和冲击.弹性元件主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。
原则:由弹性较高的材料制成的零件,当车轮受到较大冲击时,其动能转变成弹性势能,并储存起来,当车轮跳动或恢复到原来的行驶状态时释放出来。
(3)指导机构。
导引机构既可以传递力和力矩,又具有导引作用。能够控制汽车行驶过程中车轮的运动轨迹。
铝合金摆臂是汽车上的一个重要部件,它将车架和车轮弹性连接起来,决定了汽车的各种使用性能。全顺铝材小编告诉大家,铝合金摆臂表面上只是由若干杆、筒和弹簧组成,但绝不能认为它是简单的,相反,铝合金摆臂是一种更难达到完美要求的汽车总成,这是因为铝制摆臂既要满足汽车的舒适度要求,又要满足汽车的操纵稳定性要求,而这两者又是相互对立的。
铝合金摆臂的结构有哪些
【概要描述】铝合金摆臂是指汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间所有传力连接装置的总称,其作用是传递力,减轻车轮与车架之间的扭力,缓冲不平坦路面对车架或车身造成的冲击,并减少由此造成的震动,保证车辆平稳行驶。
铝合金摆臂的结构有哪些
典型的铝合金摆臂结构包括弹性元件,导向机构,减震器等,个别的结构还包括缓冲块,横向稳定杆等。弹体的形式有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧,而现代汽车的悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧,个别高级汽车则采用空气弹簧。部分函数:
(1)阻尼器。
作用:减振器是产生阻尼力的主要元件,它的作用是迅速衰减车辆的振动,提高车辆的行驶平顺性,增强车轮与地面的粘合能力.此外,减振器还能降低车身部分的动载荷,延长车辆的使用寿命.目前在汽车上广泛使用的减振器有筒式液力减振器,其结构可分为两筒、单筒和双筒三种。
作用原理:在轮子上下跳跃的过程中,减振器活塞在工作腔内作往复运动,使减振器液体通过活塞上的节流孔,由于液体具有一定的粘滞性,液体通过节流孔时与孔壁产生摩擦,将动能转化为热能散发到空气中,从而实现了衰减振动的作用。·
4)弹性元件。
作用:支持垂直载荷、平缓不平路面引起的振动和冲击.弹性元件主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。
原则:由弹性较高的材料制成的零件,当车轮受到较大冲击时,其动能转变成弹性势能,并储存起来,当车轮跳动或恢复到原来的行驶状态时释放出来。
(3)指导机构。
导引机构既可以传递力和力矩,又具有导引作用。能够控制汽车行驶过程中车轮的运动轨迹。
铝合金摆臂是汽车上的一个重要部件,它将车架和车轮弹性连接起来,决定了汽车的各种使用性能。全顺铝材小编告诉大家,铝合金摆臂表面上只是由若干杆、筒和弹簧组成,但绝不能认为它是简单的,相反,铝合金摆臂是一种更难达到完美要求的汽车总成,这是因为铝制摆臂既要满足汽车的舒适度要求,又要满足汽车的操纵稳定性要求,而这两者又是相互对立的。
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铝合金摆臂是指汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间所有传力连接装置的总称,其作用是传递力,减轻车轮与车架之间的扭力,缓冲不平坦路面对车架或车身造成的冲击,并减少由此造成的震动,保证车辆平稳行驶。
铝合金摆臂的结构有哪些
典型的铝合金摆臂结构包括弹性元件,导向机构,减震器等,个别的结构还包括缓冲块,横向稳定杆等。弹体的形式有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧,而现代汽车的悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧,个别高级汽车则采用空气弹簧。部分函数:
(1)阻尼器。
作用:减振器是产生阻尼力的主要元件,它的作用是迅速衰减车辆的振动,提高车辆的行驶平顺性,增强车轮与地面的粘合能力.此外,减振器还能降低车身部分的动载荷,延长车辆的使用寿命.目前在汽车上广泛使用的减振器有筒式液力减振器,其结构可分为两筒、单筒和双筒三种。
作用原理:在轮子上下跳跃的过程中,减振器活塞在工作腔内作往复运动,使减振器液体通过活塞上的节流孔,由于液体具有一定的粘滞性,液体通过节流孔时与孔壁产生摩擦,将动能转化为热能散发到空气中,从而实现了衰减振动的作用。·
4)弹性元件。
作用:支持垂直载荷、平缓不平路面引起的振动和冲击.弹性元件主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。
原则:由弹性较高的材料制成的零件,当车轮受到较大冲击时,其动能转变成弹性势能,并储存起来,当车轮跳动或恢复到原来的行驶状态时释放出来。
(3)指导机构。
导引机构既可以传递力和力矩,又具有导引作用。能够控制汽车行驶过程中车轮的运动轨迹。
铝合金摆臂是汽车上的一个重要部件,它将车架和车轮弹性连接起来,决定了汽车的各种使用性能。全顺铝材小编告诉大家,铝合金摆臂表面上只是由若干杆、筒和弹簧组成,但绝不能认为它是简单的,相反,铝合金摆臂是一种更难达到完美要求的汽车总成,这是因为铝制摆臂既要满足汽车的舒适度要求,又要满足汽车的操纵稳定性要求,而这两者又是相互对立的。
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